如今的火车站可说大部分都是一流建筑,站内实施也很齐全,电子屏幕高高的悬挂,哪地还有剩余票,哪地已经售空,都能从电子屏幕上了解,但是显示很简单,只是显示出:有,没有,一张到几百张没有区别,都是有,可往往票少时,人还没排到窗口就没有了,从这点说电子显示屏既给人方便,有时又会误事。
火车票历来都是紧多松少,尤其是春运一票难求尤为突出,有的人即使在窗口排在前几名也未必能买到票,而有的“黄牛”手上却大把大把的票,天南海北应有尽有,这是什么原因?当然,要弄清这些原因难度很大,但是免不了人们对于购票透明度提出质疑,是否还存在内外勾结,是否还存在暗箱操作?
在目前运力紧张,而实名制又未能实行的情况下,最好的方式就是售票公开透明,开窗时有多少票,售票过程中渐减多少票,售票详细过程在屏幕中公开显示,此举不仅能把售票的过程置于公众监督之下,增加火车票出售过程走假的难度,同时也能让购票者有个先知道,估量票数多少,决定是否排队,以减轻不必要的负担。实时公示车票剩余数量,既有利于监督,也是为民服务的一种必要。
实时公示火车票剩余数量并不需要很大的投资,也不是什么尖端的技术,可说难度并不很大,可是以往并没见到那个车站这样做。
此次铁路部门想办法,动脑筋,以化解矛盾,电子显示屏将票余数量进行公示工作已经开始,这可说是一个好的开端。但是要实行此举还有不少事要做:一是必须抓紧进度,尽快使此项措施到位;二是不仅是火车站要设立电子屏幕公示同时代售点同样要实行,从以往的情况看,代售点是最易出纰漏的地方。
实时公示车票剩余数量是个好办法,为公众提供了方便,便于监督。但还需做好一点,就是对于公众的质疑,应及时予以回应,如此才能打消公众的顾虑。